1: Ultima GTR: 9,4 segundos
Normalmente la cifra que conocemos de los superdeportivos (o no tan super) es su aceleración de 0 a 100 km/h. Al igual que pasa con la velocidad de la CPU de los ordenadores, hay que tener en cuenta que ese número por sí solo no mide el rendimiento (aunque el ejemplo de los caballos sería más adecuado para esta comparación).
De poco nos sirve hacer el 0 a 100 en 4 segundos si sólo sirve para salirnos más rápido en la primera curva. Otra métrica conocida es la de aceleración de 0 a 160 km/h y frenada inmediata hasta la detención, o 0-160-0 km/h. Realmente la prueba se mide en 0-100-0 millas por hora, así que para los puristas aclarar que son 160.9344 km/h.
El ganador de este ránking (siempre hablando de coches de calle, no de competición) es el Ultima GTR, que fue el primer coche en bajar de los 10 segundos, y que por lo que vemos en esta cifra de 9,4 segundos ya ha conseguido bajar todavía más su propia marca.
Para los que os guste jugar con los números como a mí, os dejo algunas preguntas en el aire. ¿Mayor aceleración de 0 a 100 km/h implica mejor tiempo 0-160-0? Dos coches que tengan el mismo 0-160-0, ¿recorren la misma distancia para hacer la prueba? ¿Y si además también tienen el mismo el mismo 0-100?
2: Bugatti Veyron 16.4: 9,9 segundos
1001 caballos. de 0-100 en 2,3 seg!!! vel.max: 406km/h
3: Ariel Atom: 10,88 segundos
Con 300 caballos, 456 kg y 0 a 100 en 2,9 segundos es extraño que sea el tercero y no el primero.
4: Ferrari Enzo: 10,9 segundos
5: McLaren F1 LM: 11,5 segundos
6: Porsche Carrera GT: 11,6 segundos
7: Pagani Zonda: 11,8 segundos
8. Caterham CSR260: 11,95 segundos
9. Porsche 911 Turbo: 12,5 segundos
10: Lamborghini Gallardo: 13,65 segundos
